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FAKRA線束在國內的發展動向
時間:2021-01-30 15:07 來源:http://www.islataina.com/ 作者:銀鋼剝線機
隨著車輛互聯網的升溫,汽車連接器已越來越廣泛地被使用,尤其是RF連接器。天線,GPS,高清圖像等與中央控制裝置的連接將推動射頻連接器市場的大幅增長,但也將帶來新的技術挑戰。
強勁的市場需求
臺灣工業技術研究院的行業分析師謝夢璇認為,在汽車互聯網,智能電動汽車和自動駕駛汽車等趨勢的推動下,高速傳輸連接器,車載攝像頭連接器這三個主要市場,并且汽車線束/端子發展迅速,尤其是在將來,汽車ADAS(自動駕駛輔助系統)將集成越來越多的圖像傳感模塊和鏡頭,這將刺激對更多模塊化連接器的需求。
此外,他認為,隨著汽車向電子技術發展,汽車中的控制回路變得越來越復雜,這將進一步推動對更多汽車線束和端子連接器的需求,這將為汽車連接器帶來更大的市場增長潛力。
華為車聯網總經理范玉科認為:“隨著人們對安全,環保,舒適,通信和娛樂的需求不斷增長,各種傳感器和車載終端的數量和質量也在增加。每輛汽車所涉及的傳感器車載終端的數量已達到200多個,并且這個數字仍在以7.3%的年均增長率增長。”
歐洲Delphi娛樂和駕駛信息系統產品業務部常務董事Wilhelm Steger表示:“現在某些型號的倒車鏡上裝有攝像頭,可以使駕駛員擁有更寬的視野。這需要連接器傳輸更多數據,有時需要使用連接器來解決GPS信號和廣播信號同時傳輸的問題,這需要提高其數據傳輸能力,如今,汽車可以與衛星連接;將來,它們也可以通過以下方式實現其他汽車和基礎設施設施的互連。”
Luxshare Precision Industry(Kunshan)Co.,Ltd.總經理Lu Yang也認為:“物聯網是必然趨勢。作為物聯網的擴展,我認為這是一個大趨勢。”
部署了車聯網市場的連接器公司已經感受到了市場的強勁動力。
Rosenberger亞太電子有限公司汽車產品線總經理丁磊說:“在過去的2017年,對車載射頻和高速數據傳輸的需求呈幾何級增長,尤其是在亞洲和中國擁有新的汽車電子功能,ADAS和高清屏幕。儀表板的廣泛使用使汽車成為射頻和高速傳輸的熱點。”

胡煉董事長張自雄說:“智能網絡,電動汽車,自動駕駛汽車和共享汽車是未來的趨勢。過去可選的產品現在是標準配置。該公司已經為新能源汽車和自動駕駛汽車開發了許多新產品。在持續的推出過程中,隨著吉利汽車和長城汽車等客戶的新產品的推出,今年的業績將比去年更好,我們希望在三年內實現年收入60億元的目標。 ”
深圳市中聚泰光電科技有限公司在國內汽車預裝市場上享有盛譽,在國內Fakra連接器領域處于領先地位。其主要客戶包括寶馬,通用電氣,奔馳,日產等。中聚泰總經理張延平表示,到2016年,公司的業績增長率將達到20%-30%,到2017年將達到50%。
許多連接器公司一直在大力部署車聯網市場。例如,新成立的DEREN Electronics汽車網絡業務集團主要專注于汽車產品的Internet應用服務。他們已與太平洋保險,歐米茄汽車共享,PP汽車租賃和深圳滴滴新能源汽車建立了合作關系。他們在構建大數據平臺生態系統的基礎上,為他們提供汽車聯網設備和相應的技術服務的組合,并實現了DEREN Electronics互聯網化的戰略發展。
射頻連接器
隨著車輛互聯網的出現,相關功能將繼續增加,這將增加車輛射頻信號的頻率。此外,車輛互聯網的信號不僅被“接收”,而且需要被“發送”。這對射頻信號的傳輸提出了更好的要求和挑戰。
范玉科說:“對于這些傳感器與車載終端的連接管理以及車聯網異構網絡通信連接的保證,它們已成為車聯網的關鍵要素。”
TE還認為,OEM必須開發高性能的連接器和傳感器,以確;ヂ撈嚨挠行нB接。當汽車內外的信息交換量增加時,這一點尤其重要。第一精工認為:“物聯網和互聯汽車以及其他工業機械和汽車配備了越來越普及的ICT終端功能。另一方面,雖然對無線通信連接器的需求預計會增加,但這是無線通訊連接器的可靠性。連接器。要求更高。”
以新興的ADAS為代表的新設計的出現,越來越多的圖像傳感器和雷達的使用,擴展了對許多高速傳輸信號的要求,易于產生電磁干擾和其他問題,并且挑戰越來越大。
據丁磊介紹,如果您了解RF信號,您還應該知道汽車實際上是RF系統的大麻煩;鸹ㄈ透邏狐c火線圈產生的電磁干擾是射頻信號傳輸的噩夢。射頻線束將在顛簸的車輛運動以及車輛外部的高低環境溫度下被撞擊并受到影響。
I-PEX高級技術顧問張本華博士說,汽車電子元件或傳感器處理的數據量在增加,所需的數據傳輸速度也越來越高。這符合傳統機艙或制動系統所需的穩定性。準確的信號傳輸要求不一樣。在考慮信號完整性的情況下,連接線和布線的可靠性受到更多關注。
目前,FAKRA連接器已成為汽車RF應用的主要解決方案。除日本國內市場外,全球幾乎所有汽車制造商都需要FAKRA連接器作為汽車中射頻信號的傳輸標準。
除信號可靠性外,ERNI認為在汽車應用中使用連接器時還需要靈活性,并且電纜連接器還必須支持截面積不同的電線。另外,在狹窄的空間條件下,需要更高程度的小型化以將高復雜度的部件集成到車輛中。
此外,在談到由車聯網驅動的連接器產品的需求時,許多國內公司都非常關注C型汽車的市場需求。盧陽,羅震,Luxshare Precision EBU產品開發部副經理連接器,昆山佳華電子有限公司銷售總監王世存,四川華豐企業集團有限公司副總經理李國珍,對當前對汽車C型連接器的需求都很樂觀。最大。
李國珍說,車聯網的出現對連接器提出了一些要求,但是現在還不太明顯。最重要的是微型化和高速化。將來,對無線視頻傳輸的需求將會增加。
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